＿現実、思い出＿
奈良県五條市 幻の五新鉄道 五新線 ボンネットバス シーカくん号
FUJIFILM X-T1 with FUJINON XF 55-200mm F3.5-4.8R LM OIS
（86.0mm（129.0mm） f/8.0 ss1/250 iso400 Capture one 7.2.3 for Windows RAW/RAF）
いつだったか、奈良 五條市の奈良交通五新線（バス専用線）は未だ走っているの？ と聞かれたことがあります。
「どっこい走っていますよー！」と答えましたが、今月に入り、別の撮影地で出会った方から「あっこ、閉鎖になるみたいやで」と教えていただきました。
平行する国道168号線のバス路線（新宮特急バスなど）は、これまでと変わらず運行されますが、全国でも珍しいバス専用路線がまたひとつ消えてゆくのはちょっと寂しいことです。
道路設備を維持することの難しさもあると思いますが、せめて道路を風化させない為にも、サイクリングロードみたいな感じで残して欲しいのが本音。
名残惜しむ声に応えられたのでしょうか、８月はボンネットバスによる専用道走破ツアーが開催されていました。
「そろそろ乗車に応募しようかな」、なんてノンビリ構えていたら、あっという間に定員達して募集完了です．．．orz
でも、この場所でボンネットバスが走る光景なんて、もう観れないだろうと思い、チョイと五條市 賀名生 まで行ってきました。
沿線はどこも素晴らしい西吉野風情ですので、撮影ポイントの設定にかなり悩みます。
撮影後、通常バス運行時の姿も撮って記録に残しておきたい．．．、そう思わずにはいられない気持ちになりました。
今日も走るみたいですよー。
奈良交通「懐かしのボンネットバスで行く 幻の五新鉄道」（既に締め切られています）
※ 撮影時は、バスの運行や他の交通を妨げないよう、十分注意なさってください。
続きを少しだけ⇒http://www.yaotomi.co.jp/blog/walk/2014/08/-fujifilm-x-t1-with-fujinon-xf-55-200mm-f35-48r-lm-ois.html#more
アップした画像は全てサムネイルです
マウスポインターを重ね、
ポインタ（カーソル）に変われば、、クリックで拡大（横1,280ピクセル・一部リサイズ無し等倍）画像を見ることができます
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↑２
真ん中が専用線で、左斜面の白いガードレールが国道168号線。
この素晴らしいロケーション、右は丹生川で、向こうに見える大きな山は金剛山です。
↑３
奈良交通の旧色塗装に染められた愛嬌たっぷりのボンネットバス、畑の合間をの～んびり走ってきました。
↑４
ヘッドマークも何も飾られていない姿は、本気度１００％ですね＾＾
本当に今でも定期運用されているような、そんな錯覚に陥ります。
↑５
丹生川を渡る五新線ボンネットバス。
鉄道路線になっていたら、どんなだったのだろ？
↑６
ん？
停車して車掌さんが降りてきました。
↑７
さすが専用線、何処に停車するもＯＫなんでしょう。
ツアー客の散策時間みたいです。
この西吉野景、逆光気味ですが、かなりお気に入りです。
この間に移動し．．．
↑８
一番観たかった光景。
↑９
めっちゃ可愛い！
ってか、定期バス路線を走る、定期バスの日常に見えてきません？
↑10
通り過ぎる車窓から手を振る乗客、思わず手を振り返してしまった（笑
↑11
「ぶおぉぉぉ～ん」
この後姿もめちゃくちゃ可愛いのですが、とても寂しい気持ちになりました。
ジーンと心に沁みる、そんな撮影日だったと思います。
さようなら、五新線。
あと１ヶ月です。
今日も お写ん歩ブログ にお付き合いいただき、ありがとうございました。
－Ｋ－
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撮影可能枚数 : 約350枚(CIPA規格)
連続撮影速度 : 約8.0コマ/秒(連続記録枚数:JPEGは約47コマ)、約3.0コマ/秒(連続記録枚数:JPEGはカード容量一杯まで) ※記録枚数は、使用するカードにより変わります。連写速度は、撮影環境や連続撮影枚数によって変わります。
動画撮影 有無 : 有
動画種類 : 記録方式:MOV、圧縮方式:H.264準拠、音声記録方式:リニアPCM ステレオ、ファイルサイズ:Full HD 1920×1080 60p/30p、HD 1280×720 60p/30p ※Class10以上のメモリーカードをご使用ください。
有効撮影画角 : 1.5倍
ライブビュー : 対応
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