樽見鉄道 探訪 （３） ／ TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di A09

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　　　　　　　　　　　３↑　モ５１０形５１４号車、素敵なデザインでしょう？

 

４↑　角の無い素敵なＲを描く車体。

大正に生まれた当時はこのモダーンな姿に皆んなが驚いたでしょうね。

　　　　　　　　　　　５↑　後に本線などで走り出した大型車８５０系（愛称：なまず）や３４００系（愛称：いもむし）もこれに似てます。

　　　　　　　　　　　一世を風靡した名鉄パノラマカーもこのモ５１０形が前身ではないでしょうか。

 

６↑　旧谷汲駅には谷汲昆虫館が併設されていました。

それぞれの車両上には鉄筋の屋根が設けられ、大変綺麗な状態で静態保存されています。

まるで今にも動き出しそうな、そんな気さえしますね。

 

モ５１０形５１４号車↓

 

７・８↑　現像時にカスタマイズ"雅"、木製サンシェードがとてもおしゃれ！

紅白のカラーリングは貴賓さも感じます。

岐阜市内での走行シーン、フィルムで撮ったはずなんですが何処にいったやら・・・ 

９↑　もう一両はモ７５０形７５５号車。

仕様は最終形ですがリベットずらり並ぶ側面などは歴史を感じます。

   

10・11・12↑　シックで温かみのある車内、今なら逆にすんなり受け入れられそうですね。

13↑　テールランプがおしゃれ。

こんな小さなパーツも趣向がある良い時代だったのでしょう。

14↑　マイナスのネジを普通に使う時代。

地元のちびっ子たちにも人気だったのでしょう。

この絵を見て凄いなと思ったのは名鉄色がきちんと再現されていること。

生活の一部のように扱われてきたのでしょうね。

絵を見ていたらグッと込み上げるものがありました。 

 

 

 

　　　　　　　　　　　16↑　また会える日まで・・・

 

   

↑　樽見鉄道本巣駅で『新型車両ハイモ３３０-７０１号運転開始記念乗車券』（限定）をＧＥＴ！

車庫に向うと現車見れて大感激です。

これからまだまだ何十年も走り続けることでしょう。

 

揖斐川町、本巣市、また訪れてみたいと思う素晴らしいところでした。

樽見鉄道さん、ありがとうございました。

ご同行の皆さん、遠路お付き合いいただきありがとうございました。

 

今日もお写ん歩にお付き合いいただきありがとうございました。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－Ｋ－

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　㈱八百富写真機店

 

TAMRON SP AF28-75mm F/2.8 XR Di A09

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高倍率ズーム(28-200mm、28-300mm)の開発で培われた、コンパクト化のための革命的なテクノロジー"XR"により、同クラスでかつてない小型化(世界最小・最軽量*)を実現しました。「大口径を買ってみたはいいけど、普段持ち歩くには大きくて重くて...」という経験はありませんか?　タムロンのこの大口径標準ズームは、このような方にぜひお使いいただきたいレンズです。普及タイプ(F/3.5-4.5)の標準ズームと見まごうようなコンパクトさ、大口径の描写のここち良さは、あなたの写真を確実に変えます。

●デジタルへの設計的配慮、それが「Di」
Di(Digitally Integrated Design)は、デジタル一眼レフカメラの特性に配慮した光学設計のレンズです。

●ズーム全域で最短撮影距離33cm
同クラスレンズとしては最も近接が可能*な、最短撮影距離33cmを実現。焦点距離75mm時のマクロ倍率は1:3.9を達成しています。
*2003年5月末現在、同クラスを対象としたメーカー調べ。

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携帯時にレンズ自身の重みで鏡筒が伸びてしまう現象を防ぐズームロック機構や、フレア・ゴーストの原因となる画面外の強い光線を、四角い画面に応じて効果的にカットする花形フードなど、細かい点にまで配慮しています。