＿雨艶＿
.
.
.
さて、ネタ切れというよりも在庫過多＝お蔵入り状況が続きますが、まぁぼちぼち参りましょうか。
どうやら年内は忙わしいままみたいなので．．．
手持ちで雫表面の映り込みにピントを合わせ、静かにレリーズ。
こんなことも可能な組み合わせが OLYMPUS OM-D E-M1 with OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO です。
236万ドット超高精細液晶ビューファインダーを使い、 拡大表示コントロールを使えば凡そ思い通りに。
三脚が使えればより完璧なのですが、求める構図を得ようとすると、どうしても「面倒」な気持ちが先に走っちゃうんですよね。
OLYMPUS OM-D E-M1 はレスポンスが抜群に良いので、デジタルの恩恵を噛みしめながら（笑）数枚連写。
たいてい「これ」という画がキます。
アップした画像は全てサムネイルです。
マウスポインターを重ね、
ポインタ（カーソル）に変われば、クリックで拡大（横1,280ピクセル・一部リサイズ無し等倍）画像を見ることができます。
.
↑２
ぼけが綺麗なので、必要以上に絞りを開けちゃうレンズ（笑
↑３
↑４
小雨の中、この付近だけで楽しめました。
「M.ZUIKO DIGITAL 1.4x Teleconverter MC-14 を組み合わせた画は無いの？」って事ですが、同じ日に少しだけ試していますので、ちょっとご紹介。
どうしてもここしか思い浮かばんかった＾＾；
撮影当日、ここも雨が降っていたんです。
傘は用意していたのですが、列車通過時は離れていても結構な風が吹くので、さしたまま連続使用はできません。
そんな事情もあって、雨天雪天の鉄道撮影はカメラ機材に滴がいっぱい着きます。
今回の機材は全て防塵防滴、おまけに大きく深いフードのおかげで前玉はスッキリ！
連写で正面を追い続けてみます。
190mm（380mm） s.s.1/250 F/4.5 iso400 RAW マニュアル露光
下に等倍で切り抜いた画を並べてみたのですが、まぁ結果は予想通り ↓
↑
方向幕は蛍光管なので色が変わっちゃいます。
それよりもこの喰らいつきかたに驚き。
↑
ずっと喰らいつきながら限りなくレリーズ！．．．しそうな勢いです。
バッファはRAW＋JPEG設定で３０コマオーバー、JPEGのみなら９０コマオーバーですが、あとのことを考えるとそこまで使わないだろうなぁ（笑
個人的には２０コマくらいで十分ですが、DUAL VCMフォーカスシステム と DUAL FAST オートフォーカスの組み合わせは素敵。
雨天という悪条件ですが、しっかり仕事をこなしてくれる素晴らしいシステムです。
もうちょっと待つと京都発の．．．
↑
「しまかぜ」が、僅かに水飛沫あげながら室生を駆け上がってきます。
↑
トンネルから飛び出してくる姿と紅葉を絡めようとポジション決めようとして、慌てて撮った数枚中のワンカット。
「つどい」は回送で大阪線走ることもあるんだなぁ．．．ｼﾐｼﾞﾐ
しかし、シャッター速度遅すぎてブレっブレですな＾＾；
こんな感じの更新続きますが、よろしくお付き合い下さい
今日も お写ん歩ブログ にお付き合いいただき、ありがとうございました。
－Ｋ－
